Crescente necessidade de tubos de liga laminados a quente
especificação
| Nome do produto | tubo de liga laminado a quente |
| Padrão | ASTM, JIS, DIN, GB, AISI, DIN, EN |
| Material | 16Mn、Q345、12Cr1MoV、20CrMo、304、316、6061、7075、Ti-6Al-4V |
| Faixa de diâmetro externo | Tubo de pequeno diâmetro: O diâmetro externo geralmente fica entre 10 mm e 100 mm. Tubo de diâmetro médio: O diâmetro externo geralmente fica entre 100 mm e 200 mm. Tubo de grande diâmetro: O diâmetro externo geralmente varia de 200 mm a 500 mm ou mais. |
| Faixa de espessura | Tubo com espessura de parede fina: geralmente entre 1 mm e 5 mm. Tubos com espessura de parede média: geralmente entre 5 mm e 15 mm. Tubos com paredes de grande espessura: geralmente de 15 mm a 30 mm ou mais. |
| Faixa de comprimento | Comprimento personalizado de acordo com as necessidades específicas do cliente. |
| Erro | ±1% |
| Certificação | ISO 9001，ESSE，API |
| Tratamento de superfície | Conserva、Jateamento de areia、Galvanizado、Pintura、Tratamento térmico、Galvanoplastia、Fosfatização |
| País de origem | China |
| Principais aplicações | 1. Indústria de Petróleo e Gás: Sistemas de dutos utilizados para transportar petróleo, gás natural e produtos relacionados. |
| 2. Indústria química: utilizado em equipamentos químicos, reatores, tubulações e tanques de armazenamento, etc., para suportar ambientes de alta temperatura e alta pressão. | |
| 3. Engenharia Arquitetônica e Estrutural: Como material de suporte para estruturas de construção, é amplamente utilizado em pontes, edifícios e outras estruturas. | |
| 4. Fabricação mecânica: utilizada para fabricar peças mecânicas, rolamentos, eixos de transmissão, etc., que exigem alta resistência e durabilidade. | |
| 5. Indústria automotiva: Utilizado em chassis de automóveis, sistemas de escapamento e outras peças que exigem leveza e alta resistência. | |
| 6. Aeroespacial: Utilizado em peças estruturais de aeronaves e espaçonaves, que exigem alta resistência e tolerância a altas temperaturas. | |
| 7. Indústria de energia elétrica: utilizado em caldeiras, permutadores de calor e outros equipamentos que suportam altas temperaturas e pressões. | |
| 8. Construção naval: Utilizado em estruturas de casco e sistemas de tubulação, que exigem resistência à corrosão e robustez. | |
| Pacote | Embalagem simples, embalagem reforçada, estrutura de madeira, estrutura metálica, palete, envoltório |
| Condições de pagamento | Transferência bancária (TT), Carta de Crédito (LC), Dinheiro, PayPal, Pagamento contra Depósito (DP), Pagamento contra Depósito (DA), Western Union ou Outros. |
| Serviço pós-venda | 1. Período de garantia da qualidade 2. Política de devolução e troca 3. Assistência na entrega e recebimento 4. Coleta de feedback do cliente |
Exibição do produto
Processo de produção
Preparação da matéria-prima:
Selecione um tarugo de aço-liga apropriado, geralmente aço redondo ou quadrado, e assegure-se de que sua composição química e propriedades físicas atendam aos requisitos.
.Aquecimento:
O tarugo de aço é aquecido a uma determinada temperatura (geralmente entre 1100°C e 1250°C) para torná-lo maleável para posterior laminação.
Laminação a quente:
O tarugo aquecido é enviado ao laminador a quente para laminação. Através de múltiplas passagens de laminação, o tarugo é gradualmente transformado no diâmetro externo e na espessura de parede necessários para o tubo.
Durante o processo de laminação, podem ser utilizados diferentes métodos, como a laminação contínua ou a laminação intermitente.
Formação de tubos:
Durante o processo de laminação, os diâmetros interno e externo do tubo são formados gradualmente, geralmente por processos como extrusão ou expansão do tubo.
.Resfriamento:
Após a laminação a quente, o tubo precisa ser resfriado, geralmente por resfriamento natural ou por resfriamento com água, para controlar a estrutura e as propriedades do tubo.
.Corte:
Corte o tubo de liga resfriada nos comprimentos necessários, geralmente personalizados de acordo com as exigências do cliente.
Tratamento de superfície:
Tratamentos de superfície de tubos, como decapagem, jateamento de areia, galvanização, etc., para melhorar sua resistência à corrosão e estética.
Inspeção:
Realizar inspeções de qualidade em tubos acabados, incluindo inspeção visual, medição dimensional, testes de propriedades mecânicas, etc., para garantir que atendam aos padrões relevantes e aos requisitos do cliente.
Embalagem e envio:
Os tubos aprovados são embalados e estão prontos para serem enviados aos clientes.